博天堂btt新能快讯｜问界 比亚迪 蔚来 奔驰 智己 埃安等行业动态汇总蔚来150kWh电池包实测最终行驶1044公里，估计仍可行驶逾越30公里

　　小编点评：智己汽车的主动驾驶比拟最领先的几家有必然差异，假如后续或许加紧，品牌和产物逐鹿力会更强，记得前年正在嘉定的部门道段试驾 出众 R7 的功夫特别惊艳，智己从定位上比出众品牌略高，期望或许让咱们获取更好的体验。

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　　蔚来创始人、董事长、 CEO李斌今日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。经由超14小时行驶后，此次实测全程1044公里的均匀百公里能耗13.2kWh，残剩电量3%，估计仍可行驶逾越30公里。李斌正在测试中向其它车企提出倡议：各大车企的CEO都亲身测试一下自家电动车确实切续航。“CEO都能搞定，平常一般用户笃信也差不众。”同时他还显示□□，CEO测续航该当“成为一种行业尺度”□□。

　　小编点评：余承东平昔说问界的底盘有众好，媲美百万级豪车，可是浩瀚车评人也说过，问界的底盘另有晋升的空间，问界M9 的底盘是否高级，是否适合你□□，倡议必然要试驾过众场景道段之后再决策□□。

　　智己汽车通告，搭载L3级别主动驾驶效用的车辆，正在上海市正式得回高敏捷道主动驾驶测试执照。来日，智己汽车将正在上海市政府监视和指示下□□，正在指定区域展开L3高敏捷道主动驾驶道道测试，以加快胀动高阶智能驾驶产物研发落地，知足用户对高阶智驾汽车的需求。据悉□，该公司正正在申报工信部L3通告准入试点，并希望成为首批进入L3级主动驾驶准入试点的车型□。

　　小编点评：正在追赶胜利的道道上，咱们必然不行好高骛远、不切本质，只要脚扎实地□，才或许功劳真正意旨上的胜利□。

　　12月7日，教诲部党构成员、副部长孙尧一行到中邦船舶集团有限公司总部调研，就胀动人才强邦策略、加紧科研项目团结等事宜举行闲讲互换。中邦船舶集团党组书记、董事长温刚□，党组副书记、董事杜刚□，天津大学党委书记杨贤金，中邦科学院院士、复旦大学校长金力，同济大学党委书记方守恩，中邦地质大学（北京）党委书记雷崖邻，东南大学党委常委、副校长孙立涛出席会睹。

　　2023Q3 环球纯电汽车战报：比亚迪同比拉长 68%，追上特斯拉占比同为 17%

　　广汽埃安与无锡市交通财产集团有限公司签订策略框架条约□□，将正在主动驾驶等范畴打开团结□。两边拟正在无锡区域打制区域性智能网联汽车树范基地，兴办 L4 级别主动驾驶身手等交易的测试树范区□□。广汽埃安还将加紧与智能网联汽车、车联网等范畴的身手研发□，方针正在无锡落地新能源汽车整车、零部件创筑基地。目前，广汽埃安正正在申报工信部 L3 级主动驾驶试点通告□□，旗下新车昊铂 HT 希望成为第一批得回 L3 级主动驾驶的车型□□。

　　小编点评：驰骋主动驾驶的车辆也即将和问界、小鹏、阿维塔的主动驾驶的车辆并肩，拍手！

　　AITO 汽车通告问界 M9 将搭载华为途灵智能底盘□，采用全铝合金悬架编制，并装备智能闭式空簧和CDC 可变阻尼减震器。华为途灵智能底盘具备道道预瞄编制和自适合主动悬架，能按照驾驶景况主动调理底盘硬度，依旧操控不变。问界 M9 新车预订已亲近 4 万辆，目前工场正捏紧晋升产量，采用逐日两班倒的分娩形式。新车配色包含纯玄色、深蓝 + 银色双拼色、纯白色、是非双拼色和丹霞橙等。

　　12月16日，北京市合系部分出台《北京市智能网联汽车计谋先行区有条目主动驾驶效用汽车道道测试照料细则(试行)》，梅赛德斯-驰骋成为首批获批北京市有条目主动驾驶(L3级)高速公道道道测试执照的企业之一，将正式正在京启动指定高速公道的有条目主动驾驶编制实测□□。

　　小编点评：蔚来李斌此次直播做的特别到位，也有许众人体贴，自媒体和网红中，大部门人都提到了这件事□，从宣传角度，格外的胜利，可是我正在蔚来的微博和公家号上□□，最终的结果第二天赋展示最终的结果合系的文字，有些延迟，不领略是由于事情出力不高□□，请示大师。

　　蔚来汽车：已与 CYVN Holdings L.L.C订立股份认购条约。按照股份认购条约□□，CYVN将进入现金总额22亿美元，以每股股份 7.50美元的采办价认购2.94亿股公司新发行A类一般股。枪弹到了，可能更好的介入商场的逐鹿了。

　　美邦电动汽车公司 Nikola 创始人特雷弗·米尔顿因捉弄投资者被判入狱四年，罚款 100 万美元，并也许被充公家产。米尔顿显示将上诉□，并正在上诉时期获准保释□。2022 年 10 月，米尔顿被判两项电信讹诈和一项证券讹诈罪名建树博天堂btt。此前，Nikola 已批准付出 1.25 亿美元结束美邦证券贸易委员会（SEC）的民事指控。米尔顿曾一夜之间成为亿万财主，但随后面对乌有和误导性陈述的指控行业动态。美邦检方将米尔顿与 Theranos 公司创始人伊丽莎白·霍姆斯相提并论□，后者因捉弄投资者被判入狱 11 年以上□□。

　　小编点评：像手机商场过去十年的趋向雷同，纯电汽车的商场也会有好似的趋向，最赢利的是头部的两三家企业，现正在也许是特斯拉、比亚迪、理思等品牌□□，最终也会有少少品牌渐渐被舍弃。

　　2023 年第三季度，环球乘用纯电汽车（BEV）销量同比拉长 29%。中邦仍是环球最大的纯电汽车商场□，但销量拉长 11%，低于环球均匀程度。中邦纯电汽车品牌正在海外销量大增□，逾越 13 万辆。特斯拉、比亚迪汽车和公众汽车是最抢手的纯电动汽车集团□。比亚迪正在第三季度销量同比拉长 68%，市占率与特斯拉类似，估计将正在第四序度超越特斯拉成为环球领先者□□。特斯拉的 Model Y 和比亚迪的元 Plus 辞别位列环球最抢手纯电车型和第二抢手车型。估计到 2023 年，BEV 年销量将到达近 1000 万辆。

　　问界 M9 车型将搭载华为途灵智能底盘：助助道道预瞄□□，12 月 26 日公布